На следующий день мы приступили к выполнению поставленной задачи. Офицеры кафедры были допущены на подземные командные пункты (КП) батарей зенитных управляемых ракет (ЗУР) ПВО, которые отражали налет авиации. Расскажу о своих наблюдениях. Подземный КП представляет собой помещение, где было несколько мониторов с экранами, на которые выводилась информация о движении воздушной цели и ракеты-перехватчика. Посредине стоял стол, где сидел командир батареи, инженер и еще два офицера. Рядом находилась прозрачная стенка за которой стояли несколько солдат, наносивших на поверхность этой стены траектории движения воздушных целей. Сейчас эту картинку часто показывают в военных фильмах тех лет. Сажусь за стол около инженера батареи и начинаю исследовательскую работу. Появляется очередная воздушная цель, которая отображается в виде светящейся точки на мониторе и специального знака на прозрачной стене. Солдат, сидящий около монитора, докладывает командиру параметры движения цели. Командир батареи дает команду: «По воздушной цели номер ... тремя ракетами огонь!» Солдат производит условный пуск ракет. Положение ракеты отображается на экране монитора, видно, что ракета неумолимо приближается к цели. И, вдруг, неожиданный доклад: «цель номер … поражена!», но в этот момент ракета еще не достигла цели. Итак, первое полезное наблюдение: скорострельность батареи представляется гораздо большей, чем на самом деле. Наблюдение второе: по цели производится пуск трех ракет. Конечно, в этом случае эффективность стрельбы существенно выше, по сравнению со стрельбой одной ракетой. Но, очевидно, что завоз ракет на батарее ограничен Задаю этот вопрос инженеру, сидящему рядом со мной. Оказывается, что запас ракет равен 30, а доставка дополнительного комплекта требует двух часов. Ага, думаю, попались голубчики! После 10 залпов по 3 ракеты я выхожу в эфир и закрываю на 2 часа эту батарею, – авиация целых два часа летит беспрепятственно по своим целям. Дальше начались выяснения, кто я такой, откуда здесь и какое имею право вмешиваться в работу батареи. Остальные исследователи отметили те же обстоятельства высокой эффективности ПВО. В процессе учений отрабатывались и способы преодоления ПВО авиацией, например, полет самолетов на предельно малых высотах, на минимальных дистанциях между самолетами (15-30 секунд). В этом случае за время наведения ракеты самолеты приходили в зону ПВО необстрелянными, а дальность обнаружения воздушных целей сильно уменьшалась. Наша группа перемещалась по