Разработанное в ИПФ РАН коррозионностойкое покрытие для электрических контактов в два раза повышает живучесть «черных ящиков» самолетов
30.10.2019
В
Институте проблем машиностроения РАН - филиале Федерального
исследовательского центра «Институт прикладной физики Российской академии наук»
разработан состав и способ нанесения защитного покрытия на подводные
акустические маяки, входящих в систему бортовых самописцев (так называемых
«черных ящиков») воздушных судов. Полученный
метод повышает живучесть маяков в морской воде более чем в два раза по
сравнению с лучшими зарубежными аналогами (до 90 дней и больше). Покрытие
создано на основе никеля (Ni
+ Al2O3)
и наносится методом газодинамического порошкового напыления на рабочую
поверхность электрических контактов из титанового сплава ВТ3-1. Оно имеет
повышенную толщину (400 мкм), низкую открытую пористость (около 4,6%) и высокую
адгезионную прочность.
Электрический
контакт, изготовленный из сплава ВТ3-1 (ПИЛТ), входит в конструкцию подводных
акустических маяков (ПАМ), эксплуатирующихся во всех климатических зонах на
воздушных судах различных авиакомпаний как отечественных, так и зарубежных.
Возросшие в последнее время требования к продолжительности работы ПАМ (до 90
дней) связаны с необходимостью повышения стабильности физико-химических
характеристик данного контакта.
Рисунок 1. Внешний
вид контакта ПИЛТ из сплава ВТ3-1 в
исходном состоянии
Рисунок 2. Электрический контакт в поперечном разрезе с
газодинамическим покрытием Ni на рабочей поверхности (х20) (а); поперечное
сечение защитного покрытия (х20000) (б)
Методом газодинамического
напыления на рабочую выпуклую часть контакта были нанесены разные варианты однослойных и двухслойных защитных покрытий на основе никеля. В
результате экспериментальных исследований было выбрано оптимальное по составу
покрытие и установлено, что оно формирует защитный
слой на рабочей поверхности электрических контактов из титанового сплава ВТ3-1
и обеспечивает стабильный электрический потенциал (не выше 0,5 В) на протяжении
90 суток и высокую коррозионную стойкость в среде морской воды.
Кривина Л.А.,
Царёва И.Н., Тарасенко Ю.П., Леванов Ю.К., Фель Я.А. Электропроводящее
коррозионно-стойкое покрытие на основе никеля для контактов системы
акустических подводных маяков воздушных судов, Вестник Самарского университета.
Аэрокосмическая техника, технологии и машиностроение, 2018, Т.17, №3,
С.159-166.