http://93.174.130.82/news/shownews.aspx?id=a71a5dca-19ed-4666-a4c0-de1f2a1a3442&print=1© 2024 Российская академия наук
Официальная Москва приступила к работе над проектом железной дороги, которая объединит под Беринговым проливом Азию с североамериканским континентом.
Как сообщает SalamNews со ссылкой на "Хабертюрк", согласно обнародованному заместителем федерального представителя президента России по дальнему зарубежью Александром Левинталом проекту, 106-километровым подземным туннелем планируется связать Транссибирскую железнодорожную магистраль с Аляской. Технически проект потребует около 99 млрд. долларов, его завершение ожидается в течение 15 лет.
Идея строительства туннеля под Беринговым проливом впервые была высказана в 1905 году царем Николаем II.
Сегодня Москва планирует реализацией проекта получать ежегодно 11,5 млрд. прибыли и 3% мировых грузовых перевозок.
Планируется совместная реализация проекта Россией, США и Канадой. В случае открытия туннеля, из Лондона в Нью-Йорк можно будет попасть на поезде.
Таким образом, великому проекту – сооружению под Беринговым проливом более 100-километрового туннеля для соединения транспортных систем Евразии и Америки, дан «зеленый свет».
Для непосредственного осуществления грандиозного плана, российская сторона должна завершить к 2013 году почти 800-километровый отрезок железной дороги, соединяющий Транссибирскую магистраль с Якутском, а к 2030 году – добавить еще около 4 тыс км железной дороги до Уэлена.
Американцы, со своей стороны, до выхода на сам проект века – туннель, в котором предусматривается создание скоростной железной дороги, автодороги, линий электропередачи и связи, должны проложить 2 тыс км. путей.
Встреча строителей подводного сооружения, по данным издания, может произойти под Беринговым проливом над так называемой международной линией, проходящей в районе островов Диомида – острова Ратманова (Россия) и острова Крузенштерна (Малый Диомид, США).
SalamNews,