http://93.174.130.82/news/shownews.aspx?id=a417ed69-9c86-4112-9418-7c07bce3989c&print=1© 2024 Российская академия наук
Российская академия наук и ее научно-исследовательские институты внесли существенный вклад в то, что РЖД занимает первое место среди железных дорог мира по оценке Международного союза железных дорог, – сказал на открытии Научно-технического конгресса «Направления национального научно-технологического прорыва 2030» 16 декабря генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. По его словам, благодаря «ежедневной работе и связи» с учеными финансы компании трансформируются в современные услуги для пассажиров и грузоотправителей.
В научно-технологической сфере РЖД взаимодействует с более, чем 60 ведущими научными организациями страны, вузами, компетентными предприятиями, хотя в структуре компании есть собственный научный комплекс из четырех исследовательских институтов. Глава РЖД кратко рассказал о направлениях, в которых уже широко применяются разработки, а также о перспективах на ближайшие годы.
Одно из основных направлений – развитие всех конструкционных элементов в инфраструктуре. «Активно сейчас работаем над системой мониторинга и обслуживания, над тем, чтобы повысить возможность использования нашей инфраструктуры, без дополнительного строительства более, чем на 20% благодаря научным разработкам», - сказал Олег Белозеров, уточнив, что речь идет о скорости, блок-участках и расстояние между поездами.
К 2023 году на базе «Инжинирингового центра железнодорожного транспорта» компания планирует разработать новый высокоскоростной подвижной состав российского производства, в 2027 году – запустить высокоскоростную магистраль, а к 2036 году протяженность таких маршрутов составит уже более 7 тысяч километров. Олег Белозёров напомнил, что железные дороги – это наиболее экологичный вид транспорта, и отметил, что компании интересны передовые разработки в части элементов тяги (водородные двигатели, аккумуляторы): «Мы с огромным удовольствием это применяем в своей работе».
РЖД является абсолютным лидером в области в развитии беспилотного движения. Недавно компания получила сертификаты на свой подвижной состав GoA3+, а в 2022 году – как сказал глава компании, обращаясь к академикам РАН, «вместе с вами» – получит сертификат на полностью беспилотное движение, которое будет в дальнейшем запущено на Московском центральном кольце (МЦК).
Еще одна сфера применения научной компоненты – квантовые сети. Правительство РФ определило РЖД ответственными за развитие высокотехнологичной области «Квантовые коммуникации», и в июне этого года компания запустила первый отрезок российской магистральной квантовой сети протяженностью 700 км (Москва – Санкт-Петербург). На данный момент она является второй по величине в мире, но Олег Белозёров выразил уверенность, что компания станет лидером – в планах нарастить протяженность коммуникационной сети до 7000 км.
«Буквально несколько лет назад представить себе квантовые коммуникации в железных дорогах было невозможно: не все специалисты знали, что такое квант. После того, как мы повстречались с представителями Академии наук, с представителями тех, кто занимались квантом, мы были настолько впечатлены тем, насколько продвинулись исследования, разработки, у нас в стране, а мы их не видели и не использовали», – рассказал Олег Белозёров о предыстории проекта.
Он напомнил, что соглашение РЖД с Академией наук действует с 2006 года, и назвал выстроенные за эти годы связи хорошим примером взаимодействия. В заключение он поблагодарил ученых за настойчивость – «что нас продвигают и дают нам новые идеи», которые компания трансформирует в технологии.