http://93.174.130.82/news/shownews.aspx?id=74dad8de-c97a-4e4e-8224-ab6a5759fec4&print=1© 2024 Российская академия наук
Ученые и электровозостроители попытаются реализовать этот проект без помощи государства.
Создание современного технопарка предполагает соглашение, подписанное в Новочеркасске между Ростовским государственным университетом путей сообщения (РГУПС), Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) и Всероссийским научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом электровозостроения (ВЭлНИИ).
Партнеры уже заявили о задачах, которые должен будет решать технопарк: развитие инновационных технологий, налаживание производственных и научных связей между крупными промышленными предприятиями и научными центрами, создание новых рабочих мест. Удастся ли осилить столь масштабный проект без поддержки государства, покажет время.
"Сегодня в ряде регионов уже созданы технопарки, но все это делается в рамках государственной поддержки, - отмечает ректор РГУПСа академик РАН Владимир Колесников. - Мы попытаемся, объединившись с НЭВЗом, ВЭлНИИ, возможно, еще с кем-то, создать технопарк самостоятельно, без помощи государства. Сегодня нам необходим банк инновационных данных, необходимы бизнес-проекты под инновационные идеи. Вот когда мы создадим эту основу, тогда можно будет говорить с государством о возможной помощи в поисках заказчиков".
Подписанное соглашение стало продолжением договора, заключенного в сентябре прошлого года между РГУПСом и ЗАО "Трансмашхолдинг" , в который входит НЭВЗ. По словам Владимира Колесникова, прошлогодний договор лишь обозначал общие направления совместной работы. Теперь он наполнен конкретным содержанием: стороны договорились об установлении долговременного сотрудничества в области научных, технологических и проектно-конструкторских разработок, подготовки и повышения квалификации специалистов, взаимодействия в сфере культуры.
Генеральный директор НЭВЗа Сергей Подуст считает, что соглашение поможет заводчанам упрочить свое положение на российском рынке и вернуть утраченные позиции на международном: "В сегодняшней острейшей конкурентной борьбе удержаться наверху можно, только постоянно повышая качество своей продукции. Без тесного сотрудничества с наукой, с конструкторами, начиная с подготовки специалистов и до выпуска готовой продукции, это практически невозможно".
А что получат РГУПС и ВЭлНИИ от этого сотрудничества? Владимир Колесников полагает, что НЭВЗ - великолепный полигон для внедрения разнообразных научных разработок ученых. Завод может обеспечить учебные аудитории современным железнодорожным оборудованием, в частности, помочь обновить учебную кабину локомотива, входящую в состав тренажерного комплекса "Виртуальная железная дорога".