В 1978 году окончил Московский
физико-технический институт по специальности «Системы автоматического
управления», в1978-1979 гг. — инженер Научно-исследовательского института
автоматических систем, далее — аспирантура МФТИ. В 1979-2000гг. — в
Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем
(ГосНИИАС): прошел путь от инженера до первого заместителя начальника
института, коммерческого директора, возглавлял «Центр микроэлектроники
авиационной промышленности». С 2000 года — статс-секретарь, первый заместитель министра
промышленности, науки и технологий. В 2001-2003 гг. — председатель Госкомитета
РФ по стандартизации и метрологии. В 2003-2004 гг. — заместитель главы Правительства
по промышленной политике. В 2004-2007 гг. — руководитель Федерального агентства
по промышленности (Роспром). С 2005 года — член совета директоров ОАО «АВТОВАЗ»,
в 2007- 2008 гг. — президент Группы «АвтоВАЗ». В 2008- 2009 гг. — президент ОАО
«АвтоВАЗ». В 2009-2015 гг. — генеральный директор Центрального
аэрогидродинамического института «ЦАГИ». С 2015 года — советник президента Объединённой
авиастроительной корпорации по науке и технологиям; научный руководитель, председатель
Наблюдательного совета, председатель Экспертного совета ФГБУ «Национальный
Исследовательский Центр «Институт им. Н.Е. Жуковского»; председатель Совета директоров холдинга «РАМПОРТ
АЭРО», заместитель председателя ООО «СоюзМаш России».
Зав. кафедрой«Автоматизированные комплексы
систем ориентации и навигации» МАИ.
Член-корреспондент РАН с 2003 года, академик
РАН c 2016 года —Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов
управления.
Специалист в области процессов управления и
авионики.
Академик Б.С. Алешин — крупный учёный в
области создания сложных информационных систем, бортовых цифровых управляющих
комплексов, программного обеспечения и его тестирования. Он занимался
разработками математических методов моделирования бортовых вычислительных
систем для самолётов МиГ-29 и Су-27.
Сферы научной деятельности Б.С. Алешина: устойчивость
движения механических систем; управление движением механических систем, теория
гироскопических и навигационных систем; интеллектуальные динамические системы;
встроенные интеллектуальные системы и системы управления; навигация, наведение
и управление подвижными объектами; комплексирование и обработка информации в
технических системах.
С 1992 года занимался разработкой новейших
логистических методов в области проектирования больших информационных систем. Работа
Б.С. Алешина в ЦАГИ была нацелена на совершенствование ключевой для страны
отрасли авиастроения — во многом успехи в создании большинства баллистических
ракет, ракет-носителей и возвращаемых на Землю космических аппаратов
обусловлены отработкой их конструкции в ЦАГИ.
Основные научные результаты Б.С. Алешина:
- сформулированы методы алгоритмического
обеспечения и выбора архитектур отказоустойчивых бортовых управляющих комплексов,
микропрограммного управления сверхбольшими интегральными схемами мультиплексных
каналов связи цифровых управляющих комплексов, а также памяти бортовых ЦВМ с
множественным доступом;
- разработаны и созданы программно-аппаратные
средства проектирования вычислительных сетей комплексов авионики, работающих в
реальном времени для гражданской и военной авиации;
- разработан теоретико-множественный подход к
определению точностных и
операционных характеристик, выбору оптимальных коэффициентов масштабирования,
критических путей и минимальных тестовых покрытий графов программ управления
оружием;
- предложены новые методики метрологического
обеспечения статических и динамических
испытаний при существенном повышении точности поверок контроля масс движущихся
объектов;
-
теоретически обоснованы, разработаны и созданы технические средства обработкии
распознавания объектов в сложных условиях с использованием
когерентно-оптических методов на основе параллельных вычислений, развиты методы
оптимальной фильтрациив системах навигации и управления боевой авиации;
- предложена и разработана методология
отраслевого научно-технологического прогнозирования и управления исследованиями
и разработками в авиационной науке и технике.
Б.С. Алешиным разработаны методы
моделирования различных динамических систем, позволяющие отрабатывать бортовые
комплексы для боевых самолетов; разработаны теоретические основы и реализованы
комплексные технологии идентификации продукции на основе обработки сложной
машиночитаемой информации и высокоэффективных автоматических систем для
наблюдения и распознавания различных объектов; разработаны принципы построения,
структура и алгоритмы цифровых резервированных систем управления самолетов
транспортной категории; сформулирована концепция введения элементов
искусственного интеллекта в контур автопилота самолетов и вертолетов для
обеспечения глубокой реконфигурации и адаптации к условиям эксплуатации,
разработаны теоретические основы и осуществлены экспериментальные исследования
по созданию автономных рулевых приводов системы управления летательных
аппаратов с электрическим силовым питанием; разработаны фундаментальные
принципы и методология современной системы управления созданием непрерывно
обновляемого научно-технического задела в авиастроении, основанные на
использовании методики оценки уровней технологической готовности и системной
интеграции технологии, как основного инструмента управления авиационными
проектами; разработана концепция и сформулированы принципы и архитектура
комплексной системы ситуационного моделирования в части верификации результатов
научно-технической деятельности в авиастроении.
Б.С. Алешин приобрел широкую известность как
государственный деятель. Возглавив Госстандарт перед проведением важной реформы
стандартов и сертификатов, всемерно способствовал ее успешной реализации. К его
заслугам нужно отнести разработку закона по теме технического регулирования, в
корне меняющего бывшую систему ГОСТов с переводом всей сферы на рыночные рельсы;
этот закон получил высокую оценку и в России, и в Евросоюзе. Деятельность Б.С. Алешина
в Правительстве РФ отмечена преобразованиями в области оборонно-промышленного
комплекса, активным решением вопросов в области промышленной, инвестиционной,
научно-технической и инновационной политики, поддержкой предпринимательского
сообщества. Б.С. Алёшин был в числе разработчиков одного из основных
стратегических документов развития российского авиапрома, по которому отрасль
живет и по сей день — федеральной целевой программы «Развитие гражданской
авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года».
Руководит школой молодых ученых. Под его руководством
сложилась и успешно работает научная школа в области навигационного
приборостроения — в ней было подготовлено более 400 дипломированных
специалистов.
Автор185 научных работ, из них 8 монографий,
9 авторских свидетельств и патентов.
Ряд лет состоял
членом Бюро ОЭММПУ РАН. Член Научного совета РАН по комплексным проблемам
евразийской экономической интеграции, модернизации, конкурентоспособности и
устойчивому развитию. Член Наблюдательного Совета НП «Союз авиапроизводителей».Заместитель
председателя Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей
России».Член Научно-технического совета ВПК Правительства России.
Председатель Экспертного совета по
научно-техническому сопровождению реализации Государственной программы РФ
«Развитие авиационной промышленности на 2013-2025гг.», член ряда других научных
и специализированных советов.
Председатель Экспертного совета по
методическому и организационному обеспечению научно-технического сопровождения
реализации государственной программы РФ «Развитие авиационной промышленности на
2013-2025гг». Председатель Совета директоров ООО Группа Кронштадт.
Член Общественной палаты РФ, председатель
Комиссии по развитию экономики, предпринимательства, сферы услуг и
потребительского рынка.
В 2011-2012 гг. — президент Международной
организации по стандартизации (ИСО).
Входит в состав ученого совета МАИ.
В период 2009-2013 годы возглавлял Союз
гандболистов России.
Награжден Орденом Почета, орденом«За заслуги
перед Отечеством» IV ст.
Лауреат государственной премии РФ в области
науки и техники.
Ему вручена Почетная грамота Правительства РФ.
Имеет звание «Почетный авиастроитель».