В 1978 году окончил Московский физико-технический институт
(ФАЛТ МФТИ) по специальности аэродинамика летательных аппаратов. В 1981-1989
гг. — в ЦАГИ: старший научный сотрудник, научный сотрудник, инженер. В 1988-1992
гг. — в ФАЛТ МФТИ: преподаватель, заместитель декана. Далее в ЦАГИ: 1989-1993 гг.
— начальник научно-исследовательского отдела прикладной аэродинамики; в 1993-1994
гг. — советник директора по международному развитию; в 1998-2007 гг. — заместитель
директора по внешнеэкономической деятельности; в 2007-2009 гг. — директор; в 2009-2015
гг. — исполнительный директор; в 2015-2018 гг. — генеральный директор, с 2018
года — научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», с 2019 года также — заместитель
генерального директора по международному научно-техническому сотрудничеству.
Научный руководитель факультета аэромеханики и летательной
техники МФТИ, зав. кафедрой «Физика полета», профессор кафедры.
Член-корреспондент РАН c 2011 года, академик РАН c 2016 года
— Отделение энергетики, машиностроения,
механики и процессов управления.
Специалист в области аэродинамики и концептуального
проектирования летательных аппаратов.
Академик С.Л. Чернышев — известный в российском и
международном авиационном сообществе советский и российский учёный в области аэродинамики
летательных аппаратов, концептуального проектирования до-, сверх- и
гиперзвуковых летательных аппаратов различного назначения. В сфере его профессиональных
интересов — численные методы аэродинамики, ламинаризация обтекания, звуковой
удар. Его докторская диссертация посвящена проблеме звукового удара, созданию
методов расчета и определению возможного уменьшения интенсивности звукового
удара (перепада давлений). Длительное время вел исследования по проблемам,
связанным с созданием сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения.
Основные научные результаты С.Л. Чернышева:
- разработаны новые направления теории звукового удара,
методы его расчета и минимизации; выявлены основные законы влияния на звуковой
удар формы летательного аппарата (ЛА), режима полета и состояния атмосферы;
разработаны новые компоновки сверхзвуковых самолетов, сочетающие высокое
аэродинамическое качество с низким уровнем звукового удара;
- разработаны новые методы расчета аэродинамических
характеристик ЛА;
- проведен комплекс исследований по управлению обтеканием, в
том числе, по активной и естественной ламинаризации, по созданию перспективных
схем ЛА с высокой степенью интеграции и аэродинамического совершенства, по
развитию экспериментальной базы.
С.Л. Чернышев осуществляет научное руководство комплексными
исследованиями ЦАГИ по созданию объектов ракетно-космической техники; по
созданию перспективного ЛА с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным
двигателем. С помощью созданных им методов впервые сформированы рациональные
компоновки сверхзвуковых и гиперзвуковых самолетов, сочетающие высокую
аэродинамическую эффективность с низким уровнем звукового удара. Им выявлены
основные законы влияния на звуковой удар формы летательного аппарата, режима
его полета и состояния неоднородной атмосферы. Многие его результаты в этой
области можно отнести к пионерским, они представлены в монографии «Звуковой
удар».
Хорошо известны научные работы С.Л. Чернышева по
аэродинамике летательных аппаратов, в том числе с активной и естественной
ламинаризацией обтекания, что находит свое применение при разработке
перспективных схем летательных аппаратов с высоким аэродинамическим качеством.
Разработанные им компоновочные решения сверхзвуковых самолетов, особенности их
аэродинамики представлены в монографии «Аэродинамика и динамика сверхзвуковых
самолетов» под ред. академика Г.С. Бюшгенса и ряде других изданий.
Более 10 лет является заместителем председателя Экспертного
совета по научно-техническому сопровождению реализации государственной программы
Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы», а
также заместителем Председателя научно-технического совета авиационной
промышленности, ведет большую работу по определению приоритетных направлений
научных исследований в авиационной отрасли. На основе этих приоритетов с его
участием разработана и с успехом реализуется «Программа совместных исследований
ЦАГИ и институтов РАН», одним из научных руководителей которой бессменно
является С.Л. Чернышев.
Вносит больший личный вклад в развитие международной
кооперации и повышение авторитета российской авиационной науки.
Автор более 200 научных работ, из них 8 монографий и 9
патентов.
Главный редактор научных журналов «Ученые записки ЦАГИ»,
«Труды ЦАГИ», «TsAGI Science Journal», член редколлегии журналов «Проблемы
машиностроения и автоматизации», «Полет», «Progress in Aerospace Sciences».
Член Бюро Отделения
энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН. Председатель Научного
совета по машиностроению. Председатель жюри конкурса им. Н.Е. Жуковского. Член
НТС Фонда перспективных исследований России.
Председатель Ученого Совета и докторских диссертационных
советов ЦАГИ, член Ученого совета МФТИ, член попечительского совета ФАЛТ МФТИ.
Председатель Экспертного совета и заместитель председателя
Научно-технического совета авиационной отрасли в Минпромторге РФ.
Генеральный секретарь НП «Союз авиапроизводителей».
Председатель совета директоров города Жуковского.
Вице-президент Европейского совета по аэрокосмическим наукам
EUCASS. Член Международного комитета профессиональной аэрокосмической
ассоциации АIАА, с 2015 года — почетный академик AIAA. С 1999 года — член
Исполкома Международного совета по аэрокосмическим наукам (ICAS). В 2018 году
избран Председателем Саммита Международного форума по авиационным исследованиям
(IFAR).
Почетный авиастроитель РФ.
Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II ст.,
орденом Дружбы.
Лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники.
Удостоен премии им. Н.Е. Жуковского, премии им. академика Г.
И. Петрова.
Ему вручены — орден «За заслуги» Французской Республики,
премия Laurels (Лорелс) за вклад в развитие глобальных аэрокосмических
исследований, премия «Гуггенхайма» Международного Совета по аэрокосмическим
наукам (ICAS) за выдающиеся достижения в развитие аэронавтики.