Как и в современных космических прогнозах, желаемое сильно опережало действительность. Но, тем не менее, именно в 1908 году самолеты в США и в Европе перевезли первых авиапассажиров, в том числе и первую авиапассажирку (предтеч нынешних космических туристов). В том же году первый пассажир самолета погиб в авиакатастрофе (эксперименты, иногда с собственной жизнью).

Но мысль стремилась еще выше. Именно журнал "Вестник воздухоплавания" печатает статью К.Э.  Циолковского под названием "Исследование мировых пространств реактив-ными приборами". Именно с 1908 годом согласуется среднее значение периода растянутой по времени публикации, первая часть которой вышла в 1903 году, вторая в конце 1911 – начале 1912 года: (1903+1912)/2 ≈ 1908.

В том же 1908 году Ф.А.  Цандер опубликовал свою первую работу, посвященную межпланетным путешествиям.

Статистические данные, представленные в логарифмических координатах, показывают, что экспонента творческих событий и организационных мероприятий космонавтики начала расти в районе 1908 года.

С какими реальными историческими событиями можно связать это время?

В 1908 году был дважды достигнут Северный полюс. И это была вершина эпохи земных путешествий. Между прочим, рассматривая, как отражались путешествия в русской литературе, исследователи выделяют три этапа: первый – до начала XIX века ("сухая опись путевых столбов"), а описываемое нами время – рубеж между вторым (пространственная экспансия и образное освоение путешествия) и третьим (путешествие – внутренний поиск, эксперименты, иногда с собственной жизнью) этапами  (2). Не только в литературе, но и в жизни сменялись эпохи путешествий: от побед на земных пространствах люди переходили к активному освоению третьего измерения – воздушного пространства.

Авиация захватила умы людей. Журналы и газеты предрекали появление воздушных такси.