Академик рассказал, нужен ли России "ядерный поезд"
05.12.2019
Источник: РИА Новости Женева, 05.12.2019
Проект боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК)
"Баргузин", судя по всему, может быть возрожден, но нужно ли России такое
оружие - вопрос, считает глава Центра международной безопасности ИМЭМО РАН академик Алексей Арбатов.
Так он прокомментировал заявление другого академика РАН -
ведущего в России разработчика баллистических ракет Юрия Соломонова о том, что
ракета "Ярс" создана не только для шахтного и мобильного базирования,
но и под железнодорожный вагон. При этом официальная информация о возобновлении
проекта "Баргузин" не публиковалась.
Не факт, что БЖРК
нам нужен
"Конечно, это сигнал, что "Баргузин" может
быть возрожден. Другой вопрос - рационально ли это с технической точки зрения.
Грунтово-мобильные системы гораздо более универсальны: они не требуют железных
дорог, мостов, их маршруты непредсказуемы, а по железным дорогам видно, что
куда пойдет", - заявил Арбатов РИА Новости в Женеве в кулуарах заседания
Люксембургского форума.
По словам академика, опыт советского БРЖК показал, что
станции базирования "крайне уязвимы, и вовсе не факт, что по железным
дорогам можно быстро их [такие комплексы] вывести из-под удара", плюс
следует учитывать риск диверсий.
К сильным сторонам проекта он отнес больше возможностей для
маскировки - "это несомненно, но очень дорого".
"Хватит ли нам денег и на грунтово-мобильный вариант,
и на шахтный, и еще на третий вариант базирования? Стоит ли это делать?" -
отметил Арбатов, один из авторитетнейших специалистов по стратегической
безопасности.
В США "ядерного поезда" нет
Американцы, "с которых мы во многом берем пример - в
основном в плохом", - в данном случае "не позволяют себе такой роскоши",
напомнил ученый.
"У них на замену "ядерной триады" будет одна
наземная система, одна морская, одна воздушная. И все. Но они делают получше.
Мы же делаем большое разнообразие, и далеко не всегда это идет не в ущерб
качеству", - указал академик.
По его словам, "многие пишут", что БЖРК "разъедутся
по всей стране", но забывают, что в предвоенный период любая железнодорожная
сеть перегружена перемещениями войск и грузов - "вы представляете, если
там будут носиться еще эти составы?"
"Можно же было придумать "Ярс" и на тяжелые
бомбардировщики, и на подводные лодки, заместо "Булавы" сделать побольше,
и на плоты поставить, и на морском дне разместить - но зачем? Надо здесь более
рационально", - резюмировал Арбатов.: зачем т
Что стало с
советским "ядерным поездом"
Советский боевой железнодорожный ракетный комплекс с
ракетой "Молодец" был снят с вооружения в 2005 году по договору
СНВ-2. Пришедший ему на смену СНВ-3 не запрещает создание новых ракетных
комплексов такого типа.
Предполагалось, что БЖРК нового поколения
"Баргузин" разработают до 2018 года, однако в 2017-м "Российская
газета" сообщила со ссылкой на источник в "оборонке", что работы
по созданию нового БЖРК приостановлены.
Как это работает
"Баргузин" представляет собой состав, внешне неотличимый
от обычного товарного поезда. В его вагонах устанавливаются три
межконтинентальные баллистические ракеты с 30 боеголовками мощностью 550
килотонн каждая. Кроме того, на борту размещены командные пункты,
технологические и технические системы, средства связи и размещен личный состав.
В случае угрозы ядерной войны БЖРК выходят на маршруты
патрулирования и сливаются с потоком других железнодорожных составов. После
приказа о боевом применении поезд останавливается и готовится начать атаку.
Створки на крышах трех вагонов разъезжаются в стороны, а спрятанные внутри механизмы
приводят в вертикальное положение пусковые контейнеры ракет. В течение
нескольких минут происходит запуск.