Версия для печати
Вернуться к списку

АКАДЕМИКИ ОТКРЫЛИ АРХИВЫ

Архив РАН существует уже 275 лет, в течение которых сформировался огромный массив документов - около 1 миллиона единиц хранения.

Как рассказала сотрудник архива Татьяна Краснова, в Выставочном центре архива РАН представлены уникальные экспонаты: дневники выдающихся ученых, их автографы, географические карты, чертежи, рисунки, фотографии, ордена и медали.

Отдельные разделы посвящены геохимику и минералогу, основоположнику учения о биосфере Владимиру Вернадскому, микробиологу и иммунологу нобелевскому лауреату Илье Мечникову, военному летчику Петру Нестерову, разработавшему оригинальный проект моноплана, основоположнику отечественной космонавтики Константину Циолковскому, историку Василию Ключевскому и востоковеду Николаю Конраду.

Часть экспозиции отдана выдающимся российским инженерам и изобретателям, которые внесли значительный вклад в развитие науки и техники. В их числе Владимир Шухов - автор многоярусной башни на Шаболовке, построенной для радиостанции имени Коминтерна. Долгие годы эта башня служила заставкой для "Голубого огонька". Шухов начинал работу в чертежном бюро управления Варшавско-Венской железной дороги в Петербурге, где проектировал железнодорожные насыпи, станционные здания и локомотивные депо.

В 1894 году Владимир Шухов рассчитал принцип перекачки нефти и мазута, создав классическую теорию нефтепроводов. Также он заинтересовался гидравликой. Именно его расчеты использовались при проектировании систем водоснабжения Москвы, Тамбова, Воронежа, Киева, Николаева и Харькова. В1894 -1899 годах на Транссибе Шухов построил первые из своих четырехсот железнодорожных мостов. Самые известные из них - через крупные реки Оку, Волгу, Енисей с пролетами длиной от 25 до 100 метров. Разработанные им конструкции пространственных перекрытий намного опередили время. Висячие стальные решетчатые оболочки, арки, оболочки двойной кривизны, спроектированные Шуховым, и сейчас широко применяются в строительстве. В годы Первой мировой войны инженер Шухов изобрел конструкции плавучих мин, батопорты - ворота для сухих доков, создал платформы под тяжелые артиллерийские орудия.

Часть экспозиции посвящена академику Григорию Передерию, выдающемуся ученому в области мостостроения и строительной механики. Под его руководством в 1932 - 1938 годах в Ленинграде с применением арок из трубчатой арматуры построили железобетонный мост имени Володарского и реконструировали цельносварной мост имени лейтенанта Шмидта. Ученый разработал новую методику преподавания мостостроения, впервые обратив внимание на компоновку мостового сооружения в целом. В теорию и практику отечественного мостостроения прочно вошли понятия "ферма Передерия" и "школа Передерия".

Выставка дает только первое представление об уникальных документах архивного фонда Российской академии наук. Последующие экспозиции расскажут о знаменательных датах в истории академии, ведущих научно-исследовательских институтах, выдающихся ученых и их открытиях.