Сверхтяжелая транспортная
ракетная система взорвалась после четырех минут полета
20 апреля предпринята попытка
запуска сверхтяжелой ракеты Starship, создаваемой для миссий на Луну и Марс в
первый орбитальный полет. Разработчик этого уникального транспортного
космического комплекса – аэрокосмическая компания Space X американского
инженера и венчурного предпринимателя Илона Маска. Предыдущая попытка, 17
апреля, была остановлена буквально за несколько секунд до старта – нештатное
давление в топливном баке носителя.
Вчера, 20 апреля, Starship
все-таки оторвался от стартового стола, поднялся на высоту 39 км, полет
продлился 4 минуты… Затем ракета взорвалась. Никто не пострадал, стартовый стол
остался неповрежденным. И все-таки это выдающееся достижение в истории мировой
космонавтики. Хотя и промежуточное. Надо подчеркнуть, что запускался именно
прототип системы: без полезной нагрузки, без некоторых не самых важных систем
и, конечно, без экипажа.
Многоразовая ракетная система
Starship состоит из космического корабля Ship 24 (2-я ступень) и носителя Super
Heavy (1-я ступень; для нее это был вообще первый полет). Общая стартовая масса
– около 5000 т, высота Starship 120 м. Она выше любой другой ракеты, когда-либо
созданной в мире. Носитель Super Heavy в два раза мощнее, чем создаваемая NASA
для пилотируемых полетов на Луну тяжелая ракета Space Launch System (SLS),
разработанная NASA. Для сравнения: американская ракета Saturn V, которая
использовалась для доставки американских астронавтов на Луну в рамках программы
«Аполло», имела массу 3000 т. Таким образом, американцы вплотную приблизились к
тому, чтобы иметь два тяжелых носителя, способных доставлять грузы и экипажи на
Луну и Марс.
Но главная «фишка» Starship все
же в другом. Она задумана как полностью многоразовая ракетно-космическая
система сверхтяжелого класса. Полет, в идеале, должен был занять примерно 90
минут. Расчетно выход на орбиту после разделения с первой ступенью Starship не
предусматривался: Ship 24 должен был достичь высоты около 200 км, обогнуть
примерно три четверти Земли и приводниться в Тихом океане, примерно в 100 км от
побережья одного из островов (Гавайи).
Для первой ступени, Super Heavy,
прописан другой маршрут – с приводнением в Мексиканском заливе, примерно в 30
километрах от пляжа Бока-Чика. В последующих миссиях она должна вертикально
приземляться обратно на стартовую площадку. Стартовая масса Super Heavy – 3500
т, и эта ступень оснащена 33 метан-кислородными двигателями.
Вторая ступень – собственно
корабль Starship – революционная многоразовая ракетно-космическая система
стартовой массой более 1300 т, имеет шесть метан-кислородных двигателей Raptor.
Может совершать посадку ракетно-динамическим способом на любой небесный объект,
включая Землю, Луну, Марс. Объем внутреннего пространства корабля – 1000 куб.
м, в которых могут размещаться до 100 человек или грузы. Предусмотрена
дозаправка в космосе, что, по замыслу Маска, должно позволить совершать рейсы
«туда-обратно» к Луне и Марсу.
Система разрабатывается с 2012
года. Испытания ведутся с 2019 года на собственном космодроме Space X в штате
Техас (США).
«Ракетно-космическая система
Starship и революционные технологии, в нее зашитые: суперуправляемый метановый
двигатель Raptor, конструкция ступеней, системы управления полетом и посадкой –
это капитализация Маском возможностей своего уникального конструкторского бюро,
– подчеркивает кандидат технических наук, член-корреспондент Российской академии
космонавтики им. К.Э. Циолковского, участник Московского космического клуба
Андрей Ионин. – Оно обладает полным набором ракетных компетенций – от ракетных
двигателей и систем управления до разработки ступеней и стартовых комплексов.
За 20 лет, шаг за шагом, Маск натренировал его на решение все более и более
сложных задач».
У этого бюро есть признанный
лидер и поставленная им сверхпозитивная сверхзадача – «создать поселение на
Марсе в интересах всего человечества». Как бы там ни было, но аэрокосмическая компания
Space X выросла до игрока глобального уровня.