Учительница,
бригадир на урановом руднике, руководитель льняной компании и два академика -
конструктор авиадвигателей и разработчик ракетных топлив - удостоены в этом
году звания "Герой труда Российской Федерации". Когда подписанный
главой государства Указ был официально опубликован, на звонок
"Российской газеты" отозвался президент Российской академии наук Геннадий
Красников.
Геннадий Красников: Поздравляю
всех награжденных, но особенно рад, конечно, за коллег по Академии - Александра
Александровича Иноземцева и Юрия Михайловича Милехина. Знаю и того, и другого.
А с академиком Милехиным мы еще и земляки, оба родились в Тамбове.
А мы в "РГ", пользуясь
случаем, поздравляем вас с только что прошедшим личным юбилеем. Это повод и на
сделанное оглянуться, и оценить, что может произойти завтра…
Геннадий Красников: Второе
гораздо важнее. И в этом смысле академики Иноземцев и Милехин подают своей
работой достойнейший пример. Считаю их награждение делом очень своевременным. В
случае с Александром Иноземцевым можно говорить о его ключевой, интегрирующей
роли во всей кооперации по созданию двигателя ПД-14. Вера в соратников, в то,
что они сделают свою часть работы, многое значит. Если бы академик Евгений
Каблов и возглавляемый им ВИАМ не решили задачу по жаропрочным лопаткам, такого
эффективного двигателя не удалось бы создать. Очень важно, когда все, каждый на
своем месте, работают на конечный результат.
За
плечами у академика Иноземцева колоссальный опыт. В определенный момент он стал
генеральным конструктором, потом - гендиректором. А соединив эти две позиции,
не потерял, а сумел сохранить российскую школу двигателистов, всеми силами ее
развивал и развивает. Такой подход, когда в одном лице и генеральный конструктор,
и генеральный директор, считаю очень правильным. И результативным. В противном
случае очень сложно организовать работу по большим проектам - чересчур много
зависит от личных взаимоотношений двух человек. Они по-разному могут
складываться, и плодотворный тандем возникает далеко не всегда. А когда
ключевые функции сведены вместе, в одном лице, организационные и другие вопросы
решаются более естественно.
Высший
пилотаж для генерального конструктора - выбрать правильных помощников,
настоящих соратников, которые вместе двигают общее дело
Пример Юрия Милехина, который
возглавляет подмосковный "Союз" с 1996 года, это правило
подтверждает?
Геннадий Красников: Конечно.
А прежде, мы помним, там был руководителем Зиновий Петрович Пак...
Раньше про то, чем занимаются на
этом предприятии в Дзержинском, знали только специалисты. А сейчас отрыто
говорят, какие разработки ведут в федеральном центре двойных технологий
"Союз" и для каких целей…
Геннадий Красников: Думаю,
настало такое время, чтобы в народе знали своих героев. Мы с готовностью
реагируем на появление новых гаджетов, на какие-то современные марки телевизоров,
а про то, что рядом с нами делают совершенно уникальные вещи, находят решения
мирового уровня, даже не подозреваем. Считаю, что это неправильно. Надо
приподнимать, где возможно, занавес и рассказывать людям про героев, которые
рядом.
Когда отрабатывали
"Булаву" для подводных лодок, на слуху было имя академика Юрия
Соломонова из Московского института теплотехники. А пришла очередь сухопутного
"Сармата", заговорили про Владимира Дегтяря из ГРЦ Макеева. А ведь ни
того, ни другого без разработок "Союза" и участия Юрия Милехина
просто и быть не могло…
Геннадий Красников: Любое
изделие подобного класса - будь то "Сармат", "Булава" или
та же серия стратегических АПЛ "Борей", для которых
"Булаву" создавали, - это всегда большая и особым образом выстроенная
кооперация. В ней решаются свои задачи по многим направлениям - в том числе по
материалам, по системам управления, по электронике и компонентной базе для нее.
Это и топливо, и математические модели процессов. А венец всему - когда такая
кооперация умело выстраивается под генерального конструктора и живет, работает
в едином ритме. Высший пилотаж тут - выбрать правильных помощников, настоящих
соратников, которые вместе с тобой делают общее дело. Поверить в них,
довериться - и тогда будет результат. Этим даром, я считаю, обладают и Юрий
Милехин, и Александр Иноземцев. А сам тот факт, что двум академикам присвоено
звание Героя Труда работает на авторитет РАН.
Хороший знак перед Общим
собранием Академии наук…
Геннадий Красников: Да,
согласен. Мы соберемся вместе 23-24 мая. И, конечно, поздравим коллег. Вдвойне
хорошо, когда такие награды приходят вовремя.
Указом
президента РФ присвоено звание Героя Труда
Иноземцев
Александр Александрович (1951) - генеральный конструктор и управляющий
директор "ОДК-Авиадвигатель" (входит в госкорпорацию "Ростех"),
выпускник Пермского политехнического института (1973), доктор технических наук,
профессор, лауреат Государственной премии (2000) и премии правительства РФ в
области науки и техники (2013). В октябре 2016 года избран
членом-корреспондентом РАН по Отделению энергетики, механики, машиностроения и
процессов управления, с 2022-го - академик.
Александр Иноземцев возглавил работы по созданию
российского авиадвигателя ПД-
С
2010 года коллективом пермского конструкторского бюро
"ОДК-Авиадвигатель" под руководством Александра Иноземцева проведены
научно-технические работы в широкой кооперации с ведущими предприятиями
авиационной отрасли, в результате чего создан турбореактивный двигатель ПД-14
пятого поколения для российского ближне- и среднемагистрального самолета МС-21,
а также унифицированный газогенератор - для семейства авиационных двигателей
тягой от 9 до 18 тонн и промышленных газотурбинных установок. По уровню новизны
конструкторских решений и промышленных технологий авиационный двигатель ПД-14 и
унифицированный газогенератор не имеют отечественных аналогов.
В
те же годы разработаны и освоены в серийном производстве 8 типов газотурбинных
энергоагрегатов, предназначенных для производства электрической и тепловой
энергии. К этому дню 560 энергетических газотурбинных установок суммарной
мощностью 4,44 МВт отработали в совокупности более 20 миллионов часов на объектах
"Газпрома", "ЛУКОЙЛа", "Сургутнефтегаза" и других
компаний.
На
опытном производстве "ОДК-Авиадвигатель" под руководством Иноземцева
осваивают роботизацию нестандартных технологических процессов, в том числе роботизированное
изготовление образцов для исследования конструктивных свойств материала, изготовление
литейных керамических форм, механическое изготовление пресс-форм и
компрессорных лопаток. Показатель загрузки роботизированного производства
достигает 90 процентов.
Милехин
Юрий Михайлович (1947) - генеральный директор Федерального центра двойных
технологий "Союз", выпускник Томского государственного университета
(диплом с отличием, 1970), доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной
премии СССР (1985), Государственной премии (1999) и премии правительства РФ в области
науки и техники (2004). Избран членом-корреспондентом РАН по Отделению химии и
наук о материалах в 2008 году, с 2016-го - академик.
Юрий
Милехин организовал разработку высокоэнергетических ракетных топлив и зарядов.
Под
руководством Юрия Милехина в ФЦДТ "Союз" разработано более 20 высокоэффективных
рецептур и более 20 технологических процессов изготовления высокоэнергетических
ракетных топлив, зарядов, корпусов и пороховых аккумуляторов давления к
системам ракетно-артиллерийского вооружения, ведутся работы по шести инновационным
направлениям создания гражданской продукции. Милехин осуществлял руководство,
принимал участие в проектировании и организации серийного производства твердотопливных
зарядов для двигательных установок ракетных комплексов "Тополь-М",
"Ярс", "Булава", а также в создании энергетического средства
пуска (ЭСП) для тяжелой баллистической ракеты "Сармат" шахтного базирования,
которое впервые в отечественной и мировой практике обеспечивает минометный
старт изделия весом более 200 тонн.
Ведутся
работы по шести инновационным направлениям создания гражданской продукции,
включая высокоэффективные средства пожаротушения и взрывопредупреждения. Для
ракет-носителей и космических аппаратов "Союз", "Протон",
"Ангара" осуществляется изготовление и поставка зарядов двигательных
установок различного назначения, в том числе для системы аварийного спасения
космонавтов и двигателей мягкой посадки спускаемых аппаратов.
Результаты
научной и организаторской деятельности академика Юрия Милехина - яркий пример
инновационного развития научно-промышленного потенциала отрасли, когда
фундаментальные и прикладные исследования ведутся в комплексе с инженерными
разработками, и все это тесно увязано с промышленным освоением.